Система ОСАГО будет доработана так, чтобы в большинстве случаев клиенты предпочитали денежным выплатам ремонт машины. Соответствующее поручение Владимира Путина опубликовано на сайте Кремля. Подготовкой предложения займутся правительство и Центральный Банк. Глава Центробанка Эльвира Набиулина раньше заявляла, что поддерживает переход к такому механизму возмещения.
(слушайте в подкасте)
Переход к натуральной форме возмещения убытков по ОСАГО лоббируют автостраховщики. По их мнению, внедрить его мешают так называемые автоюристы: они якобы побуждают клиентов выбирать выплату деньгами. Между тем, как показывает практика, автовладельцы и отказываются от ремонта по осаго и по собственной воле, поскольку он не отличается качеством. – напоминает лен Координационного совета общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Александр Холодов.
(слушайте в подкасте)
В любом случае, у граждан по-прежнему должен оставаться выбор: либо качественный ремонт по ОСАГО, либо справедливые денежные выплаты,считает независимый автоэксперт Филипп Березин.
(слушайте в подкасте)
CTP System will be further developed so that in most cases, customers prefer cash payments car repair. The corresponding order of Vladimir Putin was published on the Kremlin website. Preparation of proposals will take the government and the Central Bank. The head of the Central Bank Elvira Nabiullina earlier stated that he supports the transition to a mechanism of compensation.
(Listen to the podcast)
Go to the kind of damages for CTP autoinsurers lobby. According to them, embed it interfere with the so-called avtoyuristy they allegedly encouraged customers to choose the cash payment. Meanwhile, as practice shows, and car owners refuse to repair on the CTP, and on their own, because it is not the quality differs. - Like flax Coordinating Board of Public organization of motorists "Freedom of Choice" Alexander Kholodov.
(Listen to the podcast)
In any case, the citizens still have to be a choice of either high-quality repairs on CTP, or just cash payments, said independent Autoexpert Philip Berezin.
(Listen to the podcast)
