Во вторник станет известно, кто будет наносить разметку на ростовских улицах. Чиновники из комитета по дорожному хозяйству вскроют конверты и назовут претендентов на контракт. Заявки, как ожидается рассмотрят в четверг. Тогда же назовут победителя конкурса. Напомним, сообщение о тендере почти на 75 миллионов рублей появилось на портале Госзакупок 29 марта. В деталях контракта разбиралась Ксения Золотарёва.
Действующему конкурсу предшествовал еще один аукцион. Он появился в начале марта и пропал, как только на закупку обратили внимание журналисты. Больше всего вопросов вызвала стоимость контракта.
По условиям аукциона подрядчик-победитель должен нанести на ростовские улицы 745 километров линий термопластиковой разметки шириной 10 сантиметров. Как правило в документах закупки среди прочей информации есть пункт – обоснование цены. Это среднеарифметическое нескольких ценовых показателей из открытых источников. Однако в контракте на разметку обоснование заменили сметной стоимостью – по 100 тысяч рублей за километр. А тем временем среднее предложение по Ростову на такой объем работ - около 60 тысяч.
Когда разговоры вокруг аукциона стихли, контракт снова появился на портале госзакупок, причем с той же ценой и объемом планируемых работ. Не изменился и материал - термопластик с добавлением светоотражающих частиц – стеклянных микрошариков. Гарантийный срок службы такой разметки для мегаполиса – чуть меньше года, - пояснил нам предприниматель Марат Тугушев.
(слушайте в подкасте)
Однако в Ростове термопластиковая разметка, нанесенная прошлой осенью, не выдержала и года. По словам представителей городского дорожного ведомства, теперь все стертые линии подрядчик должен восстановить за свой счет. По мнению эксперта в дорожном строительстве Общероссийского Народного Фронта Сергея Левченко, разметка стирается из-за некачественного асфальта.
(слушайте в подкасте)
Недолговечность осевых линий можно объяснить еще и тем, что наносили их в холодное время года. Эксперт из ОНФ считает, что город будет тратить бюджетные миллионы, а подрядчики выполнять двойную работу, пока на дорогах не появится качественное покрытие.
Добавим, что по условиям нынешнего контракта подрядчики должны завершить разметку городских улиц до 30 ноября.
On Tuesday we will know who will apply the marking on the streets of Rostov. Officials from the Committee on Road Maintenance vskroyut envelopes and called contenders for the contract. Applications are expected to consider on Thursday. Then call the winner. Recall the tender message about almost 75 million rubles appeared on the portal of public procurement on 29 March. The details of the contract versed Xenia Zolotarev.
Action contest was preceded by another auction. He appeared in early March and was gone as soon as the purchase of the journalists noticed. Most of the questions caused the cost of the contract.
Under the terms of the auction winning contractor should be applied to the Rostov streets 745 kilometers of thermoplastic marking width of 10 centimeters. Usually in the procurement documents, among other information, there is a point - justification prices. It is the arithmetic mean of several price indices from open sources. However, the contract for the study layout replaced at an estimated cost - 100 rubles per kilometer. Meanwhile, the average offer for Rostov on such a volume of work - about 60 thousand.
When talking about the auction subsided, the contract again appeared on the public procurement portal, with the same price and volume of the planned activities. I have not changed and the material - thermoplastic with the addition of reflective particles - glass microspheres. Warranty service life of such a marking for the metropolis - a little less than a year, - explained to us the entrepreneur Marat Tugushev.
(Listen to the podcast)
However, in Rostov thermoplastic markings stamped last fall, did not survive a year. According to representatives of the city road department, now all erased line contractor must recover at his own expense. According to the expert in road construction All-Russia People's Front, Sergei Levchenko, markings erased because of poor asphalt.
(Listen to the podcast)
Fragility center lines can be explained by the fact that they applied during the cold season. An expert from the ONF believes that the city budget will spend millions and contractors to perform double duty until quality coating will be on the roads.
We add that the terms of the current contract contractors must complete the layout of city streets until 30 November.
