Описание: Тринадцать лет личный шофер Гитлера Эрих Кемпка наблюдал за своим шефом. После войны он опубликовал свои воспоминания. У нас они выходят впервые.
Содержание:
Гитлер принимает меня на службу.
13 лет на службе у Адольфа Гитлера.
В Бергхофе.
Профессор доктор Тео Морелль.
Мартин Борман.
Под знаком тревоги.
В бункере фюрера в Берлине.
Конец приближается.
Смерть Адольфа Гитлера.
После сожжения.
Бегство из Берлина.
Послесловие автора.
Заявление.
''Он умел обманывать''
Доп. информация: Мемуары
В 1950 году мюнхенское издательство «Kyrburg Verlag» выпустило воспоминания Кемпки под названием «Я сжёг Адольфа Гитлера». В этой книге он доступно рассказывает о 13 годах работы шофёром Гитлера вплоть до последних дней войны, проведенных в бункере фюрера, также подробно описывая сожжение трупов супружеской пары Гитлеров в начале второй половины дня 30 апреля 1945 года. В мемуарах, так же как и в показаниях на Нюрнбергском процессе, Кемпка заявил, что Мартин Борман погиб, когда танк, в котором он находился, взорвался после попадания снаряда.
В 1975 году книга была переиздана издательством НДПГ «Deutschen Verlagsgesellschaft» под названием «Последние дни Адольфа Гитлера». Правоэкстремистский публицист Эрих Керн переработал издание, добавив главы, не связанные с исходным текстом и не принадлежащие Кемпке. То же самое он проделал и с третьим изданием 1991 года, в результате чего объём книги увеличился втрое (324 страницы по сравнению с 96 страницами издания 1950 года). Тем не менее Кемпка так и значится единственным автором книги.
Высказывания:
После войны, характеризуя некоторых нацистских бонз, Кемпка не стеснялся в выражениях. Так, в интервью американскому писателю Джеймсу П. О’Доннеллу он оценил Германа Фегелейна как «думающего головкой», а про Магду Геббельс сказал, что «когда она находилась рядом с фюрером, можно было услышать, как вибрируют её яичники».
Description: For thirteen years, Hitler's personal driver Erich Kempka watched his boss. After the war, he published his memoirs. They come out with us for the first time.
Content:
Hitler takes me to the service.
13 years in the service of Adolf Hitler.
At Berghof.
Professor Dr. Theo Morell.
Martin Borman.
Under the sign of alarm.
In the Fuhrer’s bunker in Berlin.
The end is drawing near.
The death of Adolf Hitler.
After burning.
Escape from Berlin.
Afterword of the author.
Statement.
'' He knew how to cheat. ''
Add. Information: Memoirs
In 1950, the Munich publishing house Kyrburg Verlag released Kempki's memoirs entitled “I Burned Adolf Hitler”. In this book, he readily talks about 13 years of work as a Hitler driver until the last days of the war, spent in the Fuhrer’s bunker, also describing in detail the burning of the corpses of a Hitler couple at the beginning of the afternoon of April 30, 1945. In the memoirs, as well as in the testimonies at the Nuremberg trials, Kempka stated that Martin Bormann died when the tank in which he was in exploded after a shell hit.
In 1975, the book was reprinted by the NDH publishing house Deutschen Verlagsgesellschaft entitled The Last Days of Adolf Hitler. Right-wing extremist journalist Erich Kern revised the publication, adding chapters not related to the source text and not owned by Kempka. He did the same with the third edition of 1991, as a result of which the volume of the book tripled (324 pages compared with 96 pages of the 1950 edition). Nevertheless, Kempka is still the sole author of the book.
Statements:
After the war, characterizing some of the Nazi bonzes, Kempka was not shy in expressions. So, in an interview with American writer James P. O’Donnell, he praised Herman Fegelein as a “thinking head”, and about Magda Goebbels said that “when she was next to the Fuhrer, one could hear her ovaries vibrating.”
