Байкпост Выпуск от 17 Июня, 2014 г.
Пассажир для мотоциклиста - головная боль...
***
Автомобиль имеет постоянные размеры и занимает одно и то же место при движении. А мотоциклу нужно места то больше, то меньше. Он становится как бы то шире, то уже. В повороте двухколесный транспорт наклоняется, а на скорости и в крутом повороте - наклоняется сильно. Корпус мотоциклиста оказывается то справа,то слева от линии колес. Примерно как в горных лыжах на трассе слалома. В тесном городском потоке это особенно заметно - зеркала мотоцикла могут оказаться совсем близко от блестящего бока машины. Если вы на машине - продолжайте движение по выбранной траектории и не делайте резких движений. Спокойные водители машин - мечта мотоциклистов.
***
Езда с пассажиром на мотоцикле - это экзамен для двоих. Задача новичка - просто сидеть смирно и не мешать. На спортбайке седок номер 2 должен крепко прижаться. Обнять водителя, сцепить руки, а при торможении упираться в бак. Главное - не препятствовать наклону в повороте. Ничего не видно, сидеть неудобно. Разговаривать без рации невозможно. На классиках сидеть посвободнее, а на больших "туристах" можно даже развалиться и погреметь музыкой. Но в любом случае, пассажир - головная боль для пилота. Стилистика езды становится другая: разгоны и торможения - более плавные, дистанция и интервал - больше. Но эти закономерности - для умных. Болваны возят подружек во вьетнамках, с голыми коленями и непокрытой головой. Они думают, что это красиво и круто. Отморозков мне не жалко - печально, что с собой они уносят хороших, ни в чем не виновных людей.
***
Для автомобилистов уже давно есть огромный выбор автоматических коробок передач. Самые ленивые - американцы: у них автоматы появились еще до Второй мировой. На мотоциклах автоматизированную коробку передач стали применять совсем недавно. Honda предлагает несколько моделей мотоциклов с электромеханическим автоматом. Можно выбрать полностью автоматический режим. Или переключать передачи кнопками на руле. По желанию ставится и привычный рычаг у левой ноги. Yamaha предлагает пока только полуавтоматы - в них электроника освобождает водителя от рычага сцепления. Переключение передач всегда остается за пилотом.
Автор и ведущий: *id305151996 (Сергей Фонтон (Старший))
#Мото #Moto #Байкпост #Bikepost #Радио #Raidio #ВестиФМ #VestiFM
